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比亞迪新能源“造血”重啟LED業務

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摘要:比亞迪新能源“造血”重啟LED業務
當主營業務持續下滑,比亞迪(002594。SZ)也開始期望大力拓展的新能源業務能發揮“造血”功能,而不隻是一味地投入。

6月,在LED行業“沉寂”近一年的比亞迪,突然高調亮相廣州照明展,並展出其從外延片、芯片、封裝器件到照明和LED全產業鏈產品。

“比亞迪在LED領域的投資已達到15億元,在惠州LED生產基地麵積也達到13萬平方米。”6月中旬,比亞迪LED 營銷部有關負責人對《新產業》透露,雖然比亞迪在2010年對外宣布投資12億元進軍LED行業,但隔行如隔山,在此期間,比亞迪LED業務發展也遇到種種困難。

2011年上半年,比亞迪對旗下的LED事業部的人員和渠道模式進行大幅調整,直到去年下半年才重新啟動LED 照明業務的渠道推廣。

“今年是比亞迪LED業務渠道和品牌推廣的元年,而LED產品是繼汽車業務之後,第二個采用比亞迪自有品牌的產品。”上述有關負責人說:“從2012年開始,我們要讓外界意識到比亞迪除了做汽車,還做照明。”

一位業內分析人士指出,比亞迪之所以發力LED,其實與其競爭對手富士康集團一樣,LED已成為比亞迪代工業務中不可或缺的元器件之一。作為采取垂直整合業務模式的比亞迪和富士康來說,進入LED領域是一種必然。

不過,LED照明業務拓展有典型的行業性,擅長代工和工業製造的比亞迪是否能在LED照明領域快速異軍突起,目前仍然是一個未知數。

折騰的LED

“現在沃爾瑪超市、樂購等一些網絡商城都可以看到比亞迪LED照明產品。”比亞迪LED營銷部一位中層對《新產業》表示,雖然上述渠道並不能實現太大銷量,但比亞迪注重的是其品牌宣傳效果,“我們也在努力打造比亞迪經銷商團隊,並計劃在國內主要城市都開設比亞迪LED照明專賣店。”

不過,該中層並沒有透露,比亞迪LED業務今年具體的發展目標,以及比亞迪LED業務現在的規模。

比亞迪LED營銷部銷售總監徐君在3月的北京照明展上也僅模糊表示,公司希望LED業務今年增長能超過100%。

《新產業》在比亞迪展台看到,此次比亞迪主要展出的是 戶外照明和商業照明產品。

“比亞迪LED照明主流產品采用的是台灣晶電的芯片。”比亞迪LED營銷部一位內部人士透露,目前比亞迪LED業務的重心在成品封裝和應用產品,而比亞迪在惠州在MOCVD(LED外延片生產設備)數量還是5台。

然而,這一說法似乎與比亞迪2010年在LED領域的布局,大相徑庭。

2010年,《新產業》從惠州比亞迪實業和惠州大亞灣經濟開發區管委會了解到,比亞迪已訂購數10台MOCVD,當時已到貨5台。

而比亞迪財報也顯示,比亞迪僅去年11月從惠州大亞灣經濟技術開發區工業貿易局獲得了1333萬元LED照明補貼。

若按照地方政府補貼MOCVD設備的慣例,5台MOCVD設備的補貼額至少在5000萬元左右。

一位LED芯片廠家高層指出,以上數據說明比亞迪到貨的5台MOCVD設備並沒有完全投產,甚至投產的MOCVD 設備僅一兩台。但按照LED上遊運營的慣例,一兩台MOCVD投產根本不可能產生規模化的經濟效益。

對此,比亞迪方麵並沒有任何回複。

而從上述種種跡象來看,比亞迪LED業務的發展方向應該也有重大調整,從2010年的側重LED上遊投資,改變為2012年側重發展LED下遊應用,以LED照明產品的發展來逐步拉動上遊產能擴展。

造血功能

比亞迪在LED領域的投資策略的改變,也是比亞迪在主營業務業績不斷下滑的現實下不得以的舉動。因為,比亞迪主營業務已無法繼續給新能源業務提供“輸血”。

相反,今年正值傳統照明快速向LED照明的轉型期,若借助比亞迪在全國各地的投資布局,比亞迪LED照明業務應該也可以收獲一些政府訂單,甚至可能為暫停的LED上遊業務提供“輸血”功能。

比亞迪2012年一季度財報顯示,一季度比亞迪收入117.34億元,同比增長0.2%,實現淨利潤2704萬元,同比減少89.86%。而一季度比亞迪獲得的政府補貼卻達到8097萬元。換句話說,若除去這筆政府補貼,比亞迪一季度業績其實已出現虧損。

更要命的是,比亞迪預計2012年上半年淨利潤最多隻有6884萬元。這也說明比亞迪在今年第二季度也不能扭轉實質性虧損的局麵。

比亞迪方麵表示,公司淨利潤大幅下滑是因為太陽能業務的存貨跌價計提準備,而今年上半年的業績還將繼續受到手機業務客戶結構和太陽能產品跌價的影響。

此外,今年第一季度比亞迪速動比率再次下滑至0.42倍,而該數字在2011年還是0.44倍。速動比率體現了企業的資金流動性和企業短期債務的償還能力,一般說企業現金充盈,速動比率一般在1倍以上。

上述數字的下降,說明比亞迪的現金流已日益趨緊。同樣基於此,在6月21日比亞迪公開發行了30億元公司債券。

其實,比亞迪不放棄LED業務,而要求LED業務實現自我“造血”功能,還因為LED已成為比亞迪所有業務布局中不可或缺的元器件。

比亞迪LED營銷部一位內部人士指出,電池業務是比亞迪的核心競爭力,也是比亞迪進軍新能源領域的基石。比亞迪借助電池業務進入新能源汽車和光伏領域,而光伏應用領域也有光伏照明產品,自然要用到LED照明,所以LED 也成為比亞迪在新能源領域的必要布局之一。

此外,比亞迪消費電子產品代工產品和汽車的車燈等產品,LED芯片已成為不可或缺的元器件。若實現LED元器件自給自足,無疑將大幅降低上遊原材料產品成本。

由此看來,雖然目前比亞迪上遊LED芯片布局暫時還無法展開,但未來也必需完成該布局。因此,在目前比亞迪缺錢的現狀下,用LED照明來帶動LED業務的發展,也是基於現狀的一個出路。

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比亞迪集體減薪求生

有媒體報道,與去年8月份通過大規模裁員來應對業績下滑不同,比亞迪(002594。SZ;01211。HK)這次則采取了另一番策略:領導和員工一起減薪。

記者從比亞迪獲悉,比亞迪從6月份開始新一輪的降薪,這次減薪涉及所有部門。公司員工績效獎在6-9月統一下調,其中A級績效獎額度為0%,G-B級、H級以及操作工績效獎額度由33%均統一下調至15%。

接受記者采訪的比亞迪人士表示,減薪政策不會影響公司業務經營,政策未來是否延續,也要看公司未來經營業績好壞。“公司也沒有辦法,受整體經濟形勢影響,公司太陽能業務和汽車業務業績都不好。”該人士告訴記者。

年報顯示,2011年比亞迪扣除非經常性損益後的淨利潤僅為6.29億元,同比下降7成。
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